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手機掃一掃，不用掏零錢就可坐公交。記者昨日自榕城一卡通公司了解到，目前16路公交車掃碼支付功能進入市民公測階段，之后便會覆蓋到全部16路公交車。到2018年初，掃碼支付將覆蓋市區4000多輛公交車。(福建日報 10月26日)

手機掃一掃，就能乘公交。“碼”上啟程的便利化體驗，值得期待。只要下載有關APP，并注冊充值，即可在使用中以“乘車碼”相刷，完成掃碼支付，上車走了?；诂F在“人手一機”和線上支付的生活常態，提高服務效率，免除過長時間的排隊等候，有效節約了民眾乘坐公交的時間。更為重要的是，由于該支付機制可以由乘客自行充值，就免去了以往要乘客手持公交卡到固定網點充值的各種麻煩。這款都市公交掃碼支付APP的快速覆蓋，讓人期待。

都市公共交通服務是一項復雜工程，涵蓋面非常廣，乘客個體差異也比較大。移動支付手段在各領域的使用，增強便利性的同時，也出現一個新問題。隨著老齡化加劇，新支付方式有可能加重部分老年人的焦灼感。時尚的通訊工具在中青年人和小孩子手里都不事兒，可到老年人手邊可能要“大費周章”。對此，社會應從文化多樣和需求多元的角度給予理解和“順應”，而非一味要求老年人“適應”時代、“跟上”時代。

因此，公交掃碼支付的進程一定要按原定計劃穩妥推進。同時，對于先前使用老年卡或普通公交卡出行的人群，更要提高服務精度和深度，不要因為使用新支付方式而忽視了傳統消費人群；不要因為乘客上車刷碼更快，就減弱公交服務的貼心程度，包括司機的微笑服務。

部分城市公交服務在硬件上存在短板，在公交卡充值方面便利度不夠，還固定在一些窗口讓不少人尤其是老年人有“跑斷腿”“站疼腳”的體驗。如何借鑒掃碼服務的便捷性，增強線下服務的親和度和主動性，如在公交車上配“隨車充值”一類裝置、讓公交司機戒驕戒躁多微笑，同樣是公交服務需要討論的議題。